三、中国城镇体系地域空间结构类型

我国城镇体系的地域空间结构是特定的地理、历史条件，以及社会经济共同作用的综合反映。概观国家城镇体系的地域空间结构具有两个层次：第一层次，以北京、上海、广州——香港为核心，沿海、沿江为枢纽，形成的具有“T”字形的点——轴地域结构系统；第二层次，是在第一层次基础上派生而成的以各省会（或首府）为核心，在一定地域范围内（约125公里范围内，见图8-5）集聚的若干大、中、小相结合的城市群体，形成第一层次以下，具有我国特色的多核心（有些亦已形成次级发展轴线）区域空间结构。一、二层次的有机结合，正在形成具有我国特色的“点——轴——面”城镇有机空间组织系统。

（一）城镇体系地域空间结构类型的定量划分

长期以来，有关城镇体系地域空间结构类型的划分，都是建立在定性描述的基础上的，但由于城镇体系的发展是一个由小到大、从简单到复杂的发展过程，地域空间结构的类型也具有渐变、模糊的特性，往往导致类型划分上的混乱。在这里我们将城市（包括镇）视为区域的中心点，运用点的平面分布统计方法将其划分为三种类型，即：随机分布、均匀分布和集聚分布。其测度采用R指标表示①。当R=0时，即意味着点与点之间的距离为0，成为聚集于一点的平面分布；R＞1时，代表着各种不同的分散程度，如正四边形分布R=2.0，正六边形分布R=2.149。用R值表示点的空间分布结构图如下（图8-6）。

我们首先根据各省区面积、城市数，计算出各省区城市的平均

最邻近距离（de），再据各省区核心城市按125公里、250公里、375公里、500公里四个层次划出各省区城市距核心城市分布状况，分别求出这些地域内城市间平均邻近距离（表8-12）。

由表8-12可知，我国各省区距核心城市125公里范围内，R值均小于1.00。因此，可以认为我国各省区（除青海，西藏外）在以核心城市为中心，125公里为半径的范围内的城市分布都是属于集聚型分布，它们均围绕各省区核心城市形成了一簇大小不等的城市群。当距核心城市距离增大到250公里时，仅呼和浩特城市群、郑州城市群、上海（含苏、浙）城市群、福州城市群、重庆城市群、昆明城市群和乌鲁木齐城市群的R指标大于1.00，表现为集聚倾向，而其它省区以省会为中心的城市群则趋于分散。当距核心城市距离增加到375公里时，仅有上海（含苏、浙）城市群，重庆城市群，乌鲁木齐城市群R值小于1.00，仍表现为集聚倾向。从我国城市分布现状看，尽管重庆城市群、乌鲁木齐城市群的R值小于1.00，但主要是由于四川盆地和北疆地区平均最近邻距离较大引起的，实际上并没有形成城市连绵区带。因此，据R值指标计算，上海（含苏、浙）已形成我国延伸最长、城市最多的城市连绵带。

（二）城市群地域空间结构类型

我国城镇体系的地域空间结构形式，依据其分布形态、核心城市多寡、城市数量的多少，大体上分为以下三种基本类型：

1.块状城市集聚区

这种类型的城市群体分布地域范围较大，由若干个大、中城市共同组成城市群体的核心，是我国城镇群地域空间形式发展的高级形式。我国沿海和沿江地区，由于拥有多方面的地理优势和经济基础，始终是我国城市分布最密集的地区，也是块状城市集聚区形成、发展的主要区域。迄今为止，我国东部地带自北而南已经形

表8-12  我国分省区城镇分布及指标计算表（1985年）

续表

说明：（1）青海、西藏二省区未计入；

（2）台湾城市数为10万人口以上的市镇数。

成或正在形成的这类城市集聚区有：

（1）辽中南块状城市集聚区。本区以沈阳、大连为核心，已形成沈（阳）——抚（顺）——本（溪）——辽（阳）——鞍（山）——营（口）——盘（锦）——瓦（房店）——大（连）块状城市连绵带。

（2）首都块状城市集聚区。本区以京、津、唐为核心，正逐步形成包括内圈（京——津——唐——廊坊）、外圈（秦皇岛——承德——张家口——保定——沧州）的首都块状城市圈。

（3）长江三角洲块状城市集聚区。本区以上海为核心，南京、杭州为辅心，已形成宁（波）、绍（兴）——杭（州）、嘉（兴）、湖（州）——上海——苏（州）、（无）锡、常（州）、（南）通——宁（南京）、镇（江）、扬（州）——马（鞍山）、芜（湖）、铜（陵）的巨型城市连绵带。

（4）珠江三角洲块状城市集聚区。本区以广州、香港为核心，正在形成包括澳门、东莞、佛山、中山、深圳、江门、肇庆、珠海等城市组成的块状城市集聚区。

（5）台北盆地块状城市集聚区。本区以台北为中心，已形成包括基隆、新竹、三重、新庄、板桥、中和、永和、淡水、北投、桃园、南坎、中坜、松山、景美、树林等城市（镇）组成的“大台北”城市集聚区。

2.条状城市密集区

这种类型的城市群体所组成的城市数量一般不多，大都以一个主要城市为核心，已基本形成块状城市集聚区框架，但城市群的轴线仍在形成、发展之中。这一类型多见于现代交通线沿线地区，它们是：

（1）胶济——津浦（山东境内济南以南）铁路沿线条状城市密集区。本区以济南、青岛为两核，以胶济、兰烟和济南以南津浦铁路为骨干，正在形成龙（口）、烟（台）、威（海）、莱（阳）、青（岛）——淄（博）、青（州）、潍（坊）——济南——泰（安）、（莱）芜、新（泰）——济（宁）、兖（州）、曲（阜）等城市组成的“■”形条状城市密集区。

（2）闽东中部沿海城市密集区。本区以福州、厦门为两核，正形成福（州）——莆（田）——泉（州）——厦（门）——漳（州）等城市组成的沿海条状城市密集区。

（3）滨洲——牡佳铁路沿线条状城市密集区。本区以哈尔滨为核心，以滨洲铁路、牡佳铁路为骨干，正形成包括齐齐哈尔、大庆、安达、肇东、哈尔滨、阿城、牡丹江、绥芬河、鸡西、七台河、佳木斯、双鸭山、鹤岗等城市组成的“■”形条状城市密集区。

（4）郑州京广——陇海铁路沿线条状城市密集区。本区以郑州为中心，以京广、陇海“十”字形交叉铁路为骨干，正在形成包括三门峡、义马、洛阳、郑州、开封、新乡、许昌、漯河、平顶山等城市组成的“十”字形条状城市密集区。

（5）湘中湘黔、浙赣铁路沿线条状城市密集区。本区以长（沙）、株（洲）、（湘）潭为核心，湘黔、浙赣铁路为枢轴，正形成包括江西省新余、宜春、萍乡，湖南省醴陵、娄底、邵阳、冷水江、新化等城市组成的条状城市密集区。

（6）成渝铁路沿线条状城市密集区。本区以成都、重庆为两极，成渝铁路为枢轴，正形成包括绵阳、德阳、简阳、资阳、内江、自贡、泸州等城市（镇）组成的条状城市密集区。

（7）宁夏黄河灌区条状城市密集区。本区以银川为中心，包兰铁路为轴线，正在形成包括临河、乌海、石咀山、银川、吴忠、青铜峡、灵武等新城市组成的内地条状城市密集区。

3.以大城市为中心的城市群

这种类型的城市群体分布是以一个特大城市或大城市为中心，结合其周围若干个中、小城市（镇），共同形成的初级城市群体地域空间结构类型。这一类型目前多见于地域经济发展还比较薄弱的地区，城市群体作为区域经济开发的极核刚刚形成。概观全国城市分布图，现比较明显的有长春、太原、西安、合肥、武汉、南昌、南宁、贵阳、昆明、呼和浩特、乌鲁木齐等11个城市群。

综上所述，我国城镇体系的地域空间结构可用表8-13反映如下：

表8-13  我国城镇体系地域空间结构构成表